Podstawy Mostownictwa - strona 8

Połączenie z istniejącym układem komunikacyjnym Kształt obiektu w planie i profilu jest podporządkowany parametrom technicznym trasy komunikacyjnej umiejscowionej na obiekcie (rys. 1.7, 1.8). Dotyczy to takich parametrów, jak: dopuszczalne promienie łuków poziomych i pionowych, dopusz­czalne pochyl...

Położenie mostu w planie W mostach bez zasypki ziemnej z pomostem opartym na dźwigarach widok z góry będzie ograniczała linia gzymsów przęseł, skrzydełek przyczółków i urządzenia dy­latacyjne, jeżeli zostały zamontowane, a następnie obrys rzutu, krawędzi korpusu ziemnego na płaszczyznę poziomą. Naj...

Podłużnice i poprzecznice Udział ciężaru stałego w obciążeniu podłużnie i poprzecznie może być wyraźnie większy niż w przypadku płyt pomostowych. Wyjątek stanowią podłużnice i po­przecznice w mostach kolejowych z tzw. pomostem otwartym, w których obciąże­nie od taboru jest dominujące. Na obciążeni...

Podpory obiektów mostowych Zasady kształtowania podpór obiektów mostowych zależą od rodzaju podpory (przy­czółek, podpora pośrednia), systemu konstrukcyjnego przęseł (belkowe, rozporo­we, wiszące), charakteru przeszkody czy rodzaju materiału konstrukcyjnego. Naj­częściej podpory, a szczególnie przy...

Podpory Podpory dzieli się na dwie grupy: - przyczółki, podpory skrajne, mające kontakt z nasypem, - filary, podpory pośrednie. Podpory w mostach drewnianych noszą nazwę jarzm (rys. 5.20). Nie w każdym obiekcie muszą występować oba typy podpór....

Podstawy metod budowy mostów Obiekt mostowy przeprowadza trasę komunikacyjną ponad przeszkodą, która naj­częściej już istniała przed jego wybudowaniem. Rzadkie są przypadki, gdy most buduje się w suchym terenie, a następnie przekłada się koryto r...

Podział mostów 2 Podział mostów ze względu na stałość wysokości dźwigarów głównych jest następujący: - stała wysokość konstrukcyjna przęseł (rys. 5.55a), - zmienna wysokość konstrukcyjna (rys. 5.556, c). Zmiana wysokości konstrukcyjnej może wys...

Podział mostów ze względu na rodzaj przęseł, jest następujący: - belkowe, - kratownicowe, - płytowe, - łukowe (sklepione) (rys. 5.51), - ramowe, - podwieszone (wantowe) (rys. 5.52), - wiszące (rys. 5.53). Wybór określonej konstrukcji przęse...

Podział mostów ze względu na usytuowanie pomostu względem dźwigarów głównych, jest następujący: - jazda górą (rys. 5 Ala), - jazda dołem (rys. 5.116), - jazda pośrednia (rys. 5.lic), - mosty wielopoziomowe (rys. 5.54). Wymienione nazwy określają na jakim poziomie względem krawędzi dźwiga­rów je...

Podział na przęsła Dokonując podziału mostu na przęsła uwzględnia się następujące kryteria: - funkcjonalne (planowany sposób wykorzystania przestrzeni pod obiektem), - ekonomiczne, - estetyczne. Optymalny podział na przęsła musi uwzględniać wszystkie wymienione kryte­ria, jakkolwiek istnieje pe...