Ogólne zasady prowadzenia pociągu

Ogólne zasady prowadzenia pociągu w ruchomym odstępie drogi za pomocą sygnałów nadawanych z Centrum Sterowania Radiowego (CSR) są następujące:
Linia kolejowa nie jest wyposażona w klasyczne urządzenia przytorowe zapewniające bezpieczne odstępy między pociągami, w szczególności nie istnieją odcinki izolowane i sygnalizatory torowe. Pociąg lokalizuje się sam poprzez:
stały pomiar odległości od punktu referencyjnego, np. balisy w torze (w przyszłości przewiduje się wykorzystanie techniki satelitarnej GPS),
weryfikację pomiaru długości przejechanej drogi,
przetwarzanie danych w kalkulatorze pokładowym i wysyłanie informa­cji o miejscu znajdowania się do CSR.
CSR zna dokładne położenie każdego pociągu (nieskwantowane odstępem blokowym o stałej długości). CSR na podstawie analizy sytuacji na mapie pociągów sterowanego odcin­ka przydziela odcinek wolnego toru przed czołem pociągu (ruchomy od­stęp) i przekazuje informację o dopuszczalnej prędkości na końcu tego odcinka, w zależności od pozycji poprzedniego pociągu na torze lub in­nych ograniczeń; proces ten jest realizowany cyklicznie np. co 0,5s.
Transmisja informacji między CSR a pociągami odbywa się drogą ra­diową.
W pociągu jest wyznaczona w sposób ciągły dozwolona chwilowa pręd­kość jazdy i realizowana jest kontrola nieprzekraczania tej prędkości przez maszynistę.
... zobacz całą notatkę