Koordynacja elementów geometrycznych drogi samochodowej w planie i profilu podłużnym

Koordynacja elementów geometrycznych drogi samochodowej w planie i profilu  podłużnym.    Właściwa koordynacja elementów geometrycznych drogi w planie i profilu podłużnym oraz  ich odpowiednie zaprojektowanie zapewnia:  - optyczną płynność drogi,  - lepszą dynamikę ruchu pojazdu,  - dobre warunki odwodnienia drogi.    Wymagania koordynacji elementów geometrycznych drogi samochodowej w planie i profilu  w odniesieniu do nowej drogi należy uwzględniać głównie na etapie jej trasowania oraz przy  ustaleniu kompozycji drogi z otoczeniem. Przy przebudowie drogi dążymy do koordynacji  elementów geometrycznych wówczas, gdy nie ograniczy to możliwości wykorzystania  istniejącego pasa drogowego oraz nie spowoduje nadmiernego wzrostu kosztów modernizacji  i utrzymania drogi.    Podstawowe zasady:  1. Odcinek krzywoliniowy w planie powinien być nałożony na łuk wypukły w profilu  podłużnym tak, aby długość elementu krzywoliniowego w planie była większa od długości  łuku wypukłego o około 10%.  2. Odcinek krzywoliniowy w planie powinien być nałożony na łuk wypukły w profilu  podłużnym tak, aby wzajemne przesunięcie wierzchołków załamań trasy w planie i profilu  podłużnym nie było większe 1 długości krzywoliniowego w planie.    ... zobacz całą notatkę