To tylko jedna z 5 stron tej notatki. Zaloguj się aby zobaczyć ten dokument.
Zobacz
całą notatkę
1. Wprowadzenie.
Celem ćwiczenia jest zapoznanie się ze sposobem i wyznaczenie sprawności silnika bocznikowego metodą strat poszczególnych.
2. Układ pomiarowy.
Rys.1. Schemat układu do wyznaczenia sprawności silnika bocznikowego metodą strat poszczególnych.
3. Tabliczka znamionowa.
nn=1000obr/min
Un=40V
Itn=40A
Iwn=4A
Pn=1.6kW
4. Tabele pomiarowe.
Tab.1. Rezystancje uzwojeń.
Uzwojenie wirnika
UAB
I
RAB
[V]
[A]
[]
0.16
2.9
0.055
Uzwojenie pomocnicze U
I
Rp1
[V]
[A]
[]
0.06
2,9
0.04
Rtw=2Rp+Rwirn=0.13
Tab.2. Pomiary biegu jałowego.
U1
I1
Iwzb
U2
Po
Pj
[V]
[A]
[A]
[V2]
[W]
[W]
n=1,2nn
62
1.2
3.3
3844
279
276.4
55
1.2
2.9
3025
224
221.7
46
1.4
2.2
2116
166
162.5
36
1.6
1.5
1296
112
108.1
26
2.0
1.0
676
78
73.5
17.5
2.7
0.6
306
58
51.4
13
3.6
0.4
169
52
43.1
n=nn
61.5
1.0
5.4
3782
393.6
391.5
57
1.0
4.7
3249
324.9
322.8
51
1.1
3.8
2601
247.4
245.1
47
1.1
3.3
2209
206.8
204.4
42
1.2
2.8
1764
165.9
163.4
(…)
… badaliśmy sprawność na podstawie pracy silnika w stanie jałowym. Ćwiczenie rozpoczęliśmy pomiarem oporności i jak widać z pomiarów rezystancja twornika wynosi, Rtw = 0.13 . Na podstawie pomiarów biegu jałowego wyznaczyliśmy charakterystykę Pj = f(U02), na podstawie której wyznaczyliśmy wartości strat mechanicznych i w żelazie.
Do wyznaczenia sprawności można zastosować dwie metody- metodę strat…
... zobacz całą notatkę
Komentarze użytkowników (0)