Rodzaje przekładni i przekładnie pasowe-opracowanie

Przekładnia cięgnowa z pasem płaskim

Przekładniami cięgnowymi nazywa się przekładnie mechaniczne, składające się z dwóch rozsuniętych kół i opasującego je cięgna.

Zalety przekładni pasowych

• występowanie poślizgu pasa w przypadku chwilowych
• przeciążeń, co zabezpiecza przed zniszczeniem zarówno przekładni, jak i innych elementów urządzenia (np. silnika, elektrycznego),
• możliwość tłumienia drgań i uderzeń,
• stosunkowo duża dowolność rozstawienia kół pasowych i osi wałów, a przy pasach płaskich półskrzyżowanych - również możliwość przenoszenia mocy przy kątowym ustawieniu osi wałów,
• możliwość przekazywania ruchu na duże odległości (przy pasach - nawet do 15 m),
• możliwość przekazywania ruchu na kilka kół, a przy
• pasach klinowych - przy pionowych osiach kół,
• możliwość przenoszenia różnych mocy (od minimalnych
• do bardzo dużych, rzędu 1500 kW
• praca przy różnych prędkościach cięgna (do 50 m/s)
• możliwość wyłączenia napędu i zmiany kierunku ruchu
• (przy pasach płaskich),
• możliwość uzyskania zmiennych przełożeń, zarówno
• stopniowe), jak i w sposób płynny (wariatory),
• cicha praca,
• prosta i tania konstrukcja przekładni, łatwa obsługa.

Wady przekładni pasowych

• wahania wartości przełożenia wskutek poślizgu pasa,
• wymagane napięcie pasa, co powoduje, duże naciski na
• wały i łożyska,
• powstawanie trwałych odkształceń w pasach (wyciąganie
• pasów), co powoduje konieczność regulacji napięcia pasa oraz jego zużycie,
• wrażliwość większości materiałów pasów na wpływ
• różnych czynników np. smarów, chemikaliów, wilgotności itd.,
• duże wymiary przekładni w porównaniu przekładniami zębatymi.
• średnice obliczeniowe kół D1 i D2.

Przekładnia mechaniczna jest to przekładnia, w której wszystkie elementy sztywne i podatne są
ciałami stałymi. Składają się one z dwóch lub więcej kół stykających się
ze sobą lub rozsuniętych względem siebie i opasanych wspólnym cięgnem

Podział przekładni mechanicznych

Rodzaje przekładni (w zależności od sposobu współpracy kół)

• sprzężenie (powiązanie) kształtowe,
• sprzężenie cierne