Wykład 2
Rola transportu w gospodarce.
Problemy ekonomicznych praw transportu:
Im niższe koszty transportu, tym większe rynki zbytu
Prawo intensywności transportu:
Dynamika transportu jest większa niż PKB
Prawo integracji transportu:
Odbicie prawa szali
Efekt doświadczenia - z własnego doświadczenia wiem, jak coś robić, żeby było efektywniejsze, tańsze i raz za razem robię to coraz lepiej.
Obniżka ceny większa sprzedaż niższy koszt jednostkowy
W gospodarce, która się rozwija nie ma równowagi
Nie da się magazynować usług, w tym transportu
Kongestia - przepełnienie (mądre słowo na dziś:-)
Transport jako czynnik lokalizacji produkcji:
Często od transportu zależy sukces terenu
Temat: Popyt na usługi transportowe.
Istota i rodzaje potrzeb transportowych:
Bezpieczeństwo:
Osobiste (security)
W ruchu pojazdów (savety)
Transport jest barometrem gospodarki
Klasyfikacja potrzeb transportowych:
Przewóz osób
Układ produkcyjny
Układ osadniczy Styk układu osadniczego z produkcyjnym
Styk układu produkcyjnego z osadniczym
Przewóz ładunków
Charakterystyka postulatów transportowych (cech jakościowych usług transportowych):
Bezpośrednie połączenia tworzą problemy z podażą - są bardziej kosztowne. Dlatego firmom tak zależy na przesiadkach!
Połączenia bezpośrednie zżerają więcej czasu pasażerom A B; A ------B Trudniej przez to zachować postulat częstotliwości, (bo nie ma tyle towarów)
Mówiąc o częstotliwościach mamy na myśli rytmiczność. Ale to nie jest to samo!
Postulat bezpośredniości - wymóg pasażerów (nie lubimy się przesiadać)
Postulat zabezpieczenia ładunku / wygody podróżowania - żeby nie ulegało zniszczeniu lub nie było powodem wypadku
Postulat ceny przewozu - jedyny postulat nie jakościowy
Punktualność
Istnieją widełki czasowe
Pomiar dostępn0osci przestrzennej za pomocą czasu dotarcia do punktów transportu - izochrony
W województwie śląskim jest największa ilość dróg kołowych
1
... zobacz całą notatkę
Komentarze użytkowników (0)