To tylko jedna z 2 stron tej notatki. Zaloguj się aby zobaczyć ten dokument.
Zobacz
całą notatkę
Rodzaje transportu rzecznego.
Rzeki mogą transportować materiał w postaci wleczonej, zawieszonej i rozpuszczonej. W rzekach o dużej prędkości transport okruchów skalnych odbywa się przez ich toczenie (wleczenie), co sprzyja powstawaniu otoczaków kulistych. W rzekach o mniejszej prędkości okruchy są przesuwane po dnie i przybierają kształty dyskoidalne lub wrzecionowate. Materiał skalny wleczony nazywamy rumowiskiem. W miarę spadku prędkości maleje ilość rumowiska, a wzrasta ilość zawiesin, które głównie tworzą frakcje pyłową i iłową, a w rzekach o dużym spadku także piaskową. Ilość zawiesin zależy od budowy geologicznej podłoża oraz od warunków klimatycznych. Najwięcej zawiesin transportują rzeki o podłożu lessowym. W postaci roztworów transportowane są głównie węglany w klimacie wilgotnym, siarczany i chlorki w klimacie suchym. Ogólna masa tych związków jest stosunkowo niewielka.
Rodzaje erozji rzecznej i jej skutki. Erozja polega na żłobieniu powierzchni terenu, na wcinaniu się rzeki w podłoże i tworzeniu doliny. erozja wgłębna polega na pogłębianiu koryta rzecznego. Występuje w rzekach o dużym spadku- rzeki młodociane. Nurt położony centralnie i tam właśnie jest największa głębokość, prędkość i siła erozyjna. Przekrój poprzeczny - „V''.
Erozja wsteczna powoduje się cofanie obszarów źródłowych i wodospadów. Dzięki niej następuje stopniowe rozcinanie działów wodnych, a w szczególnych przypadkach może doprowadzić do kaptażu, czyli przeciągania jednej rzeki przez drugą. W miarę zmniejszania się , i tym samym prędkości miejsce erozji wgłębnej zajmuje erozja boczna.
Erozja boczna - rzeka nie może pokonać napotkanych przeszkód, omija je . podcina brzegi doliny, która stopniowo się poszerza. Powstają zakola zwane meandrami.
... zobacz całą notatkę
Komentarze użytkowników (0)