Struktury funkcjonalne systemów sterowania ruchem drogowym

Podaj i scharakteryzuj typowe struktury funkcjonalne systemów sterowania ruchem drogowym, w których uwzględnia się poziom wyboru parametrów sterowania. Struktura funkcjonalna systemu jest rozumiana jako całokształt zadań realizowanych przez system oraz powiązania między tymi zadaniami. Przy danej strukturze funkcjonalnej wyposażenie w sprzęt może być różne. Na ogół wszystkie zadania sterowania systemu można realizować przez jedną dużą jednostkę centralną bądź rozdzielone jednostki mniejsze lub też wyspecjalizowane urządzenia sterujące.
a) System pracujący w trybie „off-line”
b) System pracujący w trybie „on-line” c) System pracujący w trybie „on-line” Ad a) Systemy te umożliwiały obliczenie odpowiednich parametrów sterowania ruchu drogowego na podstawie założonego algorytmu sterowania i uśrednionych parametrów ruchu drogowego zebranych wcześniej w godzinach szczytu komunikacyjnego
Ad b) Systemy sterowania ruchem drogowym w trybie „on-line”, oparte na systemach wielodostępnych, wykorzystujących jeden komputer centralny, sterujący ruchem za pomocą sterowników nadrzędnych i lokalnych
Ad c) Systemy sterowania ruchem drogowym w trybie „on-line”, tworzące sieć odpowiednio połączonych jednorodnych pod względem sprzętowym i programowym sterowników lokalnych, np. dla odpowiednio rozbudowanego skrzyżowania o skomplikowanej geometrii.
... zobacz całą notatkę