To tylko jedna z 9 stron tej notatki. Zaloguj się aby zobaczyć ten dokument.
Zobacz
całą notatkę
UKD 624.042:69.001.2 POLSKI KOMITET NORMALIZACJI, MIAR I JAKOŚCI P O L S K A N O R M A PN-82 B-02004 ObciąŜenia budowli ObciąŜenia zmienne technologiczne ObciąŜenia pojazdami Zamiast: PN-74/B-02009 Grupa katalogowa 0702 Actions on building structures Technological variable actions Actions of vehicles Charges des bâtiments et des ouvrages d'art Charges variables technologiques Charges des voitures Íŕăñóçęč ńňñîčňĺëüíőı ęîíńňñóęöčč Âñĺěĺííőĺ ňĺıíîëîăč÷ĺńęčĺ íŕăñóçęč Íŕăñóçęč ńñĺäńňâŕěč ňñŕíńďîñňŕ SPIS TRE Ś CI 1. WST Ę P 1.1. Przedmiot normy 1.2. Zakres stosowania normy 1.3. Określenia 1.4. Podstawowe oznaczenia 2. OBCI Ąś ENIA WÓZKAMI PODNO Ś NIKOWYMI 2.1. Ogólne zasady ustalania wartości charakterystycznych 2.2. ObciąŜenie skupione 2.3. ObciąŜenie równomiernie rozłoŜone 2.4. Współczynnik dynamiczny 3. OBCI Ąś ENIA POJAZDAMI SAMOCHODOWYMI 3.1. Ogólne zasady ustalania wartości charakterystycznych 3.2. ObciąŜenie pionowe 3.3. Współczynnik dynamiczny 3.4. ObciąŜenie poziome 4. OBCI Ąś ENIA Ś MIGŁOWCAMI (HELIKOPTERAMI) 4.1. Ogólne zasady ustalania wartości charakterystycznych 4.2. Wartości obciąŜeń 4.3. Współczynnik dynamiczny 5. WSPÓŁCZYNNIK OBCI Ąś ENIA 6. POSTANOWIENIA PRZEJ Ś CIOWE INFORMACJE DODATKOWE _____________ 1. WST Ę P PN-82/B-02004 Obci ąŜ enia budowli Obci ąŜ enia zmienne technologiczne Obci ąŜ enia pojazdami Powielanie dokumentu zabronione. Wszelkie prawa zastrzeŜone. INTEGRAM BUDOWNICTWO Strona 1 1.1. Przedmiot normy. Przedmiotem normy są obciąŜenia wywierane przez pojazdy mechaniczne na konstrukcje budowlane. 1.2. Zakres stosowania normy. Normę stosuje się do wszelkich budowli, niezaleŜnie od ich przeznaczenia i rodzaju stosowanych materiałów, z wyjątkiem budowli i materiałów, dla których oddzielne normy stanowią inaczej. Norma dotyczy wszelkiego rodzaju stropów, podłóg i pomostów. Norma nie dotyczy obiektów mostowych, których obciąŜenie naleŜy ustalać zgodnie z PN-82/S-10030. ObciąŜenia dojazdów i przejazdów oraz stropów w poziomie terenu ze zlokalizowanymi na nich parkingami naleŜy ustalać wg PN-82/S-10030, zgodnie z klasą drogi doprowadzającej. Klasę drogi ustala administracja państwowa. 1.3. Okre ś lenia 1.3.1. dojazd - odcinek znajdujący się poza zasięgiem ruchu przelotowego, przeznaczony dla doprowadzenia pojazdu do określonego miejsca np. dojazd do garaŜu, dojazd do magazynu. 1.3.2. przejazd - odcinek drogi znajdujący się w zasięgu ruchu kołowego przelotowego, dostępny dla wszelkiego
(…)
… wartości Q z tabl. 1
Dla wózków o udźwigu Q > 25 kN wartość p jest stała, niezaleŜna od typu i nośności wózka i wynosi
(6)
Nie naleŜy stosować obciąŜenia równomiernie rozłoŜonego jednocześnie z obciąŜeniem skupionym wg 2.2.
2.4. Współczynnik dynamiczny. W obliczeniach stropów naleŜy przyjmować β = 1,2.
W obliczeniach konstrukcji wsporczych stropów (rygle, podciągi, słupy), a ponadto w obliczeniach stropów…
… kół
(7)
albo
b) obciąŜenie zastępcze równomiernie rozłoŜone
(8)
w których:
PV - skupione obciąŜenie pionowe od jednego koła, kN,
β - współczynnik dynamiczny.
Wartości obciąŜeń PV i p naleŜy przyjmować wg tabl. 2 lub w przypadkach szczególnych ustalać indywidualnie,
zwłaszcza w przypadku pojazdów specjalnych.
Wartości współczynnika dynamicznego β podano w 3.3.
INTEGRAM BUDOWNICTWO Strona 4
PN-82/B…
… = 1,4;
b) w obliczeniach konstrukcji wsporczych stropów, fundamentów oraz stropów powyŜej poziomu parteru w garaŜach
wielokondygnacyjnych β = 1,0.
3.4. ObciąŜenie poziome od gwałtownego hamowania działające w poziomie stropu naleŜy określać wg wzoru:
- przy prędkości jazdy V ≤ 10 km/h
(9)
- przy prędkości jazdy V > 10 km/h
(10)
w którym PV - obciąŜenie pionowe (takŜe obciąŜenie zastępcze p) wg tabl. 2…
…, samochód
cięŜarowy cięŜki,
samochód specjalny 500 200 100 1,20
2 Samochód cięŜarowy
lekki i średni 200 80 40 1,00
3 Samochód osobowy,
furgonetka 100 40 20 1,00
4 Wózek jezdniowy naładowany o ładowności
a) do 10 kN 10 10 10 1,00
b) ponad 10 kN 20 20 20 1,00
5 Wózek jezdniowy podnośnikowy o udźwigu
a) do 10 kN 30 30 10 na wysokości przekroju
b) od 10 kN do 30 kN 60 60 20 najbardziej
c) od 30 kN do 60 kN 100…
… zasady ustalania wartości charakterystycznych
2.2. ObciąŜenie skupione
2.3. ObciąŜenie równomiernie rozłoŜone
2.4. Współczynnik dynamiczny
3. OBCIĄśENIA POJAZDAMI SAMOCHODOWYMI
3.1. Ogólne zasady ustalania wartości charakterystycznych
3.2. ObciąŜenie pionowe
3.3. Współczynnik dynamiczny
3.4. ObciąŜenie poziome
4. OBCIĄśENIA ŚMIGŁOWCAMI (HELIKOPTERAMI)
4.1. Ogólne zasady ustalania wartości…
... zobacz całą notatkę
Komentarze użytkowników (0)