Metody radarowe oceny konstrukcji nawierzchni

Metody radarowe oceny konstrukcji nawierzchni Radar przypowierzchniowy i podpowierzchniowy wysyła falę elektromagnetyczną w głąb konstrukcji nawierzchni za pomocą anteny zainstalowanej na pojeździe badawczym lub przenośnym. Wyemitowane promieniowanie odbijane jest z powrotem do anteny.
GPR jest ważnym uzupełnieniem klasycznych metod rozpoznania konstrukcji nawierzchni, co wi ęcej, pozwala na uzyskanie dodatkowych informacji o drodze i jej stanie. R równie ważne jest stwierdzenie, że zastosowanie GPR nie powinno wykluczać wykonania odwiertów - technologie te powinny się uzupełniać.
Podstawowe zalety GPR:
- ciągłość pomiaru na całym odcinku
- szybkość pomiaru
- bezpieczeństwo wykonywania pomiaru
- dodatkowe informacje o stanie nawierzchni
... zobacz całą notatkę