Blokada przystawna - opis

Blokada przystawna
W miarę zwiększania przepustowości, pociągi muszą być wyprawiane coraz to częściej, wobec tego odstępy blokowe muszą maleć. Może się oka­zać, że w celu osiągnięcia potrzebnej przepustowości, tarczę ostrzegawczą należałoby umieścić obok poprzedniego semafora. W takim przypadku stosuje się blokadę trzystawną. Mianowicie:
światło czerwone nakazuje zatrzymanie,
światło pomarańczowe zezwala na jazdę po najbliższym odstępie i ostrzega o potrzebie zatrzymania pociągu przed następnym semaforem,
światło zielone zezwala na jazdę z maksymalną prędkością dozwoloną dla danej linii i informacje o wolnych co najmniej dwu odstępach za semaforem.
... zobacz całą notatkę