Stacyjny punkt sterowania odpowiada za:
• odczyt stanu jednego układu do kontroli niczajętosci odcinków torowych,
• wymianę informacji z interfejsem do urządzeń stacyjnych srk,
• wymianę informacji z najbliższym punktem sterowania,
• zapis informacji w urządzeniu rejestrującym (czarnej skrzynce),
• współpracę z systemem nadrzędnym,
• współpracę z urządzeniem diagnostycznym.
Sterowniki są połączone łączami transmisyjnym po których są przekazywane sygnały cyfrowe. Podstawowe elementy punktów sterowania to:
Kanały przetwarzania A i M obejmujące sterowniki mikroprocesorowe typu PLC, po jednym dla każdego kanału przy czym każdy z nich zawiera:
moduł jednostki centralnej,
moduły dwustanowych wejść/wyjść,
moduły transmisji z sąsiednim punktem sterowania, urządzeniem diagnostycznym oraz drugim kanałem przetwarzania.
Przetwarzanie informacji przez oprogramowanie systemu SHL-1, spełniające wymagania dla czwartego (najwyższego) poziomu bezpieczeństwa według norm CENELEC, polega na realizacji następujących zadań:
restart/inicjacja punktu sterowania,
odbiór i wstępna ocena komunikatów z sąsiednich punktów sterowania,
odczyt stanu obiektów przytorowych,
określanie nowego stanu punktu sterowania,
określanie sterowań dla semaforów odstępowych i interfejsu do stacji,
synchronizacja stanów między sterownikami A i B,
realizacja sterowań,
generacja informacji diagnostycznej,
rejestracja zdarzeń,
przygotowanie i wysyłanie komunikatów do sąsiednich punktów sterowania,
obsługa sytuacji awaryjnych.
... zobacz całą notatkę
Komentarze użytkowników (0)