ROZEWIE Do podniesienia bezpieczeństwa żeglugi na morzu służy oznakowanie nawigacyjne, w skład którego wchodzą m. In. Latarnie morskie. Latarnie morskie, niezależnie od funkcji pełnionych nocą, są także w ciągu dnia dobrymi punktami orientacyjnymi dla nawigatorów. Dla ułatwienia identyfikacji sąsiadujących ze sobą latarni każda posiada inną charakterystykę światła w nocy oraz odmienny wygląd zewnętrzny i kolor, łatwe do odróżnienia w porze dziennej od innych obiektów. Latarnia w Rozewiu usytuowana jest na wysokim, stromym cyplu. Wieża latarni ma wysokość 32,7 m nad poziomem ziemi, a wysokość światła nad poziomem morza wynosi 83,2 m. Światło zapalane jest co 3 sekundy – błysk trwa 0,1 sek. a przerwa 2,9 sek. Widoczne jest z odległości około 33 mil morskich tj. przeszło 60 km. W Rozewiu znajduje się klif, którego zsuw rozpoczął się pod koniec XIX w. w tym celu została zbudowana w latach 20-tych opaska zabezpieczająca przed dalszym niszczącym działaniem morza. Dzięki zabezpieczeniom klif, który był aktywny teraz jest martwy. Oznacza to, że nie postępuje dalsze niszczenie nabrzeży. Dodatkowo opaska została zabezpieczona przez szerokie pasmo narzutu kamiennego co powoduje, że fala częściowo traci swoją energię uderzając o narzut kamienny, traci ją całkowicie po uderzeniu o opaskę. W latach 20-40-tych morze postępowało w stronę lądu o 2,35m w ciągu roku co dzięki opasce o wysokości 1,5 m ustało. Dodatkowym zabezpieczeniem klifu w Rozewiu było zdrenowanie zbocza oraz obsadzenie go roślinnością (drzewa, krzewy, trawa). Document Outline ROZEWIE
... zobacz całą notatkę
Komentarze użytkowników (0)