Przekładnie mechaniczne-opracowanie

22. PRZEKŁADNIE MECHANICZNE ; FUNKCJA, RODZAJE, PODSTAWOWE PARAMETRY I BUDOWA.
PRZEKŁADNIE: zespół, który służy do przeniesienia ruchu obrotowego ze zmianą prędkości obrotowej i często ze zmianą kierunku prędkości. Możliwe jest też rozdzielenie napędu.
RODZAJE PRZEKŁADNI:
1) -kształtowe( przekładnia zębata, przekładnia łańcuchowa)
- z wykorzystaniem tarcia (przekładnia pasowa)
2)- bezpośrednie (przekładnia zębata)
- pośrednie (przekładnia pasowa, przekładnia łańcuchowa)
PRZEKŁADNIA PASOWA: Rodzaje pasów: płaski lub klinowy
Zalety: dowolne ustawienie płaszczyzny kół, małe wymagania co do dokładności, tania konstrukcja i obsługa, tłumienie szarpnięć napędu, możliwość bezstopniowej zmiany położenia.
Wady: względnie duże wymiary, niepewność przełożenia, konieczność regulacji naciągu pasa, względnie mała sprawność.
PRZEKŁADNIA ŁAŃCUCHOWA: Rodzaje łańcuchów: sworzniowy, tulejkowy, zębaty Zalety: łączenie kół o odległych osiach, możliwość przenoszenia dużych sił, mniejsze obciążenie wałów, pewność zachowania przełożenia .
Wady: konieczność smarowania, hałaśliwość nierównomierność biegu przekładni.
PARAMETRY: 1. PRZEŁOŻENIE: Kinematyczne , gdzie : w1- prędkość wału napędzającego, w2- napędzanego
Geometryczne 2. SPRAWNOŚĆ:
, gdzie: P2 - moc na wyjściu, P1- na wejściu
... zobacz całą notatkę