Organizacja ruchu:
- wydzielone pasy ruchu o kierunku zgodnym lub przeciwnym do kierunku ruchu innych pojazdów;
- przeznaczenie całego przekroju jezdni dla komunikacji zbiorowej z ewentualnym dostępem dla rowerów, taksówek i pojazdów specjalnych lub zaopatrzenia;
- specjalne drogi i torowiska niezależne od przebiegu jezdni;
- uwzględnianie komunikacji zbiorowej przy tworzeniu układów ulic jednokierunkowych;
- ograniczenia w parkowaniu;
- zwalnianie pojazdów komunikacji zbiorowej z zakazów skrętu;
- wydzielanie specjalnych pasów dla skręcających autobusów lub trolejbusów;
- poszerzanie pasów przy krawężnikowych;
- cofanie linii zatrzymania;
- przy sterowaniu ruchem, na pojedynczych skrzyżowaniach często stosuje się tzw. „śluzę" dla autobusów lub trolejbusów
... zobacz całą notatkę
Komentarze użytkowników (0)