Mechanizmy zużywania eksploatacyjnego części pojazdów

Mechanizmy zużywania eksploatacyjnego części pojazdów: ścierne (w ruchu ślizgowym bez warstwy ściernej, z warstwą ścierną, przez ośrodek sypki i w strumieniu ośrodka sypkiego);
adhezyjne (z płytkim i głębokim wyrywaniem);
zmęczeniowe (klasyczne, spaling, fretting i pitting);
na skutek utleniania;
korozyjne (korozja chemiczna i elektrochemiczna);
tarciowo-korozyjne (fretting-corrosion);
erozyjne;
kawitacyjne;
cieplne (z intensywnym utlenianiem warstwy wierzchniej i lokalnym wytapianiem warstwy).
... zobacz całą notatkę