Prawdą jest, że:
przebieg pojazdu jest kryterium selekcyjnym uwzględnianym podczas doboru pojazdów do zadań,
zunifikowana technologia przewozu polega na wykorzystywaniu np. palet o różnorodnej konstrukcji oraz różnych wymiarach,
stosowanie metod optymalizacyjnych do doboru pojazdów oraz kierowców do zadań umożliwia wyznaczenie wymaganej ich liczby oraz właściwego przypisania im zadań.
Wydajność przewozu samochodowego wyrażona w tonach na dobę:
stanowi podstawowe kryterium techniczne porównywania wariantów technologii przewozu,
stanowi kryterium przydatne przy porównywaniu możliwości produkcyjnych podukładów przeładunkowych obiektów i przydzielonych do ich obsługi środków przewozowych,
nie powinna być przyjmowana jako kryterium oceny rozwiązań technologicznych.
... zobacz całą notatkę
Komentarze użytkowników (0)