Strategie nadawania priorytetów na skrzyżowaniach - wykład sterowanych

Strategie nadawania priorytetów na skrzyżowaniach sterowanych:
Pasywne (przy sterowaniu cyklicznym):
- dostosowanie długości cyklu (skracanie);
- rozdział fazy, w której skrzyżowanie przekraczają pojazdy komunikacji zbiorowej na dwa przedziały;
- nadanie pojazdom komunikacji zbiorowej dużej wartości współczynnika przeliczeniowego na pojazdy umowne;
- przydzielanie nadwyżek sygnału zielonego fazom, w których skrzyżowanie przekraczają pojazdy komunikacji zbiorowej;
- rozpoczynanie sygnału zielonego dla pojazdów komunikacji zbiorowej przed wcześniej niż dla innych pojazdów (omijanie kolejki - przedsygnały).
- wydzielanie faz lub podfaz przeznaczonych tylko dla pojazdów komunikacji zbiorowej.
Aktywne (przy sterowaniu akomodacyjnym i adaptacyjnym):
- wydłużanie sygnału zielonego przy zbliżaniu się pojazdu komunikacji zbiorowej;
- wzbudzanie specjalnej fazy przez pojazdy komunikacji zbiorowej;
- zmiana kolejności faz;
- zmiana kolejności faz ze skracaniem fazy aktualnie realizowanej i rekompensatami w następnych cyklach.
Czasu rzeczywistego (sterowanie adaptacyjne): Dostosowanie na bieżąco programu sygnalizacji z analizą zysków i strat. Automatyczna lokalizacja pojazdów komunikacji zbiorowej - AVL (Automatic Vehicle Location).
... zobacz całą notatkę