Polskie sieci handlowe na rynkach zagranicznych: Zagraniczne lokalizacje polskich sieci handlowych: Reserved, Cropp - odzież- 119 sklepów- bułgaria, litwa, łotwa, estonia, czechy, ukraina, rumunia Inglot-
Poziom rozwoju handlu (kryteria): Stopień koncentracji przestrzennej Poziom integracji - usieciowienia Zaawansowanie technologiczne Proporcje miedzy handlem tradycyjnym a nowoczesnym Poziom internacjonalizacji Fazy handlu: Faza tradycyjna - handel rozdrobniony Faza średnio zaawansowana - nasile...
Przyczyny ekspansji zagranicznych sieci handlowych do Polski: Wzrost gospodarczy\zatrzymana inflacja, rosnące PKB Spadek bezrobocia Wzrost ludzi zamożnych, wzrost dochodów indywidualnych Industrializacja konsumpcji i, wzrost oczekiwań i wymagań nabywców Wzrost rozwoju motoryzacyjnego Słaba kon...
Rozwój handlu - perspektywy Ekspansja handlu wielko powierzchniowego poza granicami aglomeracji, do najmniejszych miast, w tym na obszary wiejskie. Rewitalizacja poprzez handel terenów wewnątrz miejskich Kolejne formy handlu wielko powierzchniowego: Wielko powierzchniowe malle (
Typy strategii lokalizacyjnych sieci handlowych: Zasięg krajowy - Żabka, Tesco, Piotr i Paweł, Apart Makroregionalny - Carrefour, Groszek Regionalne - Polo market, Chata Polska Lokalny - sieć sklepów Jeżyk, sklepy agat, Eurokiosk, Tylko ...
Zasięg działania firm detalicznych: Amerykańskie: ekspansja jest globalna (cała Europa poza Białorusią, Rosją, Azją, w Afryce najmniej) rynek amerykański, meksykański Brytyjskie: Europa środkowo-wschodnia, Azja Niemieckie: Kanada, Azja Japonia: Indochiny, Europa zachodnia Ekonomiczna koncentracja ...
2. Przepusty § 39. 1. Przepusty w miarę możliwości powinny być usytuowane w miejscach naturalnych zagłębień terenu. 2. Przepusty łączące przydrożne rowy powinny być usytuowane prostopadle do osi drogi. § 40. 1. Światło przepustów powinno zapewnić swobodę przepływu miarodajnego wody, z uwzględnie...
3. Wiadukty, estakady, kładki § 51. 1. Długość wiaduktu nad drogą powinna zapewnić w szczególności bezpieczny ruch pojazdów i pieszych na drodze z zachowaniem wymaganych skrajni oraz nie spowodować zmiany parametrów przekroju poprzecznego drogi. 2. Długość wiaduktu nad linią kolejową powinna zape...
Dział III POWIĄZANIE OBIEKTÓW INŻYNIERSKICH Z DROGĄ I TERENEM Rozdział 1 Wymagania ogólne § 79. Połączenie obiektu inżynierskiego z drogą powinno zapewnić w szczególności: 1) kontynuację ruchu drogowego, 2) właściwe warunki pracy konstrukcji obiektu, 3) odpowiednie ukształtowanie przestrzeni po...
Dział IV BEZPIECZEŃSTWO OBIEKTÓW INŻYNIERSKICH Rozdział 1 Nośność i stateczność § 146. Obiekty inżynierskie i związane z nimi urządzenia powinny być tak zaprojektowane i wykonane, aby w trakcie użytkowania nie stwarzały niemożliwego do zaakceptowania ryzyka wypadków oraz aby obciążenia mogące na n...
