Kategorie geotechniczne O zakresie niezbędnych badań i formie dokumentacji geologicznej decyduje m.in. kategoria geotechniczna obiektu. Wyróżniono trzy kategorie geotechniczne: Kategoria 1 - małe i proste budowle z pomijalnym ryz...
Klasy obciążeń Schemat obciążenia dla wszystkich klas jest identyczny. Natomiast klasy obciążeń są określone przez współczynniki, będące mnożnikami, przez które mnoży się wartości obciążenia schematu podstawowego, oznaczonego jako klasa „0". Klasę obciążenia oznaczono literą k, natomiast mno...
Klasyfikacja mostów Mostowe obiekty inżynierskie, popularnie zwane mostami, mogą pełnić różnorakie funkcje, być zlokalizowane nad różnego typu przeszkodami, mieć odmienną konstrukcję i być wykonane z wielu rodzajów materiałów. Z różnych możliwych kryteriów klasyfikacji, dla użytkownika obiektu na...
Klasyfikacja obciążeń Obciążenia działające na mosty można podzielić na obciążenia stałe: ciężary własne konstrukcji, ciężar wyposażenia, parcie gruntu oraz obciążenia zmienne: obciążenie taborem, parcie wiatru lub kry. Swego rodzaju obciążeniem zmiennym są siły wywołane tarciem, zmianami temperat...
Krawężniki kapy chodnikowe Krawężnik jest elementem oddzielającym jezdnię od chodnika, jednym z jego istotnych funkcji jest zabezpieczenie przed wjeżdżaniem pojazdów na chodnik (rys. 5.28). W związku z tym, jeśli między
Kształt i wymiary przekroju poprzecznego pomostu Kształt przekroju poprzecznego obiektu mostowego dobiera się w zależności od funk-_cji komunikacyjnej, jaką ma pełnić (obiekt drogowy, kolejowy, tramwajowy, kładka, ruch mieszany) oraz wymaganej przepustowości. O przepustowości decyduje liczba pasów ...
Kształt przekroju poprzecznego mostu. Konstrukcja pomostu Kształt przekroju poprzecznego mostu ma ścisły związek z wymaganiami komunikacyjnymi spełnianymi przez obiekt. O kształcie przekroju poprzecznego pomostu decyduje przeznaczenie obiektu (obiekt drogowy, kolejowy, tramwajowy,
Lokalizacja i kształtowanie trasy przejścia mostowego Przejście mostowe, jako element trasy komunikacyjnej, zarówno co do lokalizacji jak i kształtu musi być zawsze podporządkowane trasie komunikacyjnej, w ciągu której się znajduje. Jeśli w przypadku małego obiektu inżynierskiego, zarówno jego loka...
Lokalne rozmycie przy podporach Lokalne rozmycie przy podporach jest natomiast efektem zaburzeń spowodowanych pojawieniem się w przekroju cieku przeszkody. Z tego też względu bardzo istotne jest prawidłowe usytuowanie filara w przekroju cieku i nadanie mu odpowiedniego kształtu, by zaburzenie prz...
Masywne filary Masywne filary w nurcie rzek mogą być konstruowane z betonu niezbrojonego o przekroju opływowym dostosowanym do przepływu wody przy pochyleniu ścian w granicach 20:1 - 60:1. Przy znacznej wysokości, dla zmniejszenia ciężaru, przekrój może być zmieniony powyżej wielkiej wody np. na ż...
